Z artykułu dowiesz się:
- Jak wypada porównanie Jaecoo 7 i Volkswagena Tiguana pod względem designu, wyposażenia i przestronności.
- Jakie jednostki napędowe oferują oba SUV-y i które rozwiązania są bardziej nowoczesne.
- Dla kogo lepszym wyborem będzie niemiecki klasyk, a dla kogo nowoczesny chiński debiutant.
- Jakie są różnice w cenach leasingu obu modeli i co możesz zyskać, wybierając każdy z nich.
- Dlaczego warto rozważyć leasing auta chińskiego producenta jako alternatywę dla popularnych marek.
Chińskie auto wyprze niemiecką tradycję?
Średnie SUV-y to jedna z najpopularniejszych kategorii na rynku. Bogate wyposażenie, dużo miejsca w kabinie i zastosowanie nowoczesnych technologii – nic dziwnego, że tak wiele firm decyduje się na leasing samochodu reprezentującego ten segment. Volkswagen Tiguan od lat utrzymuje pozycję lidera, mimo że branża nie śpi, a trendy zmieniają się niezwykle dynamicznie. Teraz jednak na horyzoncie pojawił się nowy gracz – Jaecoo J7. To kompaktowy SUV marki Jaecoo, która jest częścią Omoda & Jaecoo. Pojazd został zaprojektowany z myślą o rynku europejskim.
Porównanie SUV Jaecoo i Tiguan – konstrukcja nadwozia
Z zewnątrz różnice między tymi dwoma modelami widać od razu. Jaecoo J7 ma bardziej kanciaste, surowe linie, które nawiązują do klasycznych aut terenowych, podczas gdy nowy Tiguan przybiera bardziej opływowe kształty, zbliżając się stylistycznie do modeli z elektrycznej linii ID.
Jaecoo J7 już z zewnątrz podkreśla swoje technologiczne atuty m.in. chowane klamki, wielopoziomowe światła LED z przodu i z tyłu oraz aerodynamiczne felgi aluminiowe. Tiguan prezentuje z kolei zupełnie inne podejście – opływowa sylwetka, klasyczne klamki drzwi, pojedynczy pas świetlny z przodu i z tyłu, a do tego rozstaw osi zapewniający sporo miejsca w kabinie. Te cechy zostały docenione przez kierowców, o czym świadczy wyróżnienie w kategorii „Samochodu Roku 2025”.
Porównanie SUV Jaecoo i Tiguan:
| Długość | Szerokość | Wysokość | Rozstaw osi | |
|---|---|---|---|---|
| Jaecoo J7 | 4,50 m | 1,86 m | 1,68 m | 2,67 m |
| VW Tiguan | 4,54 m | 1,84 m | 1,66 m | 2,68 m |
Wyposażenie Jaecoo 7 i Tiguan
W kabinie Jaecoo J7 panuje przestrzeń i minimalizm. W standardzie znajdziemy m.in. podwójne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele oraz ogrzewane siedzenia tylne. Deska rozdzielcza nawiązuje kształtem do kanciastych linii nadwozia i zapewnia wiele schowków. Styl jest prosty, ale nowoczesny, a kierowca ma do dyspozycji 10,25-calowy cyfrowy wyświetlacz. W centrum konsoli umieszczono pionowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,8 cala, który działa na procesorze Snapdragon 8155 – znanym z nowoczesnych smartfonów.
Pomimo istotnych atutów jest jedna rzecz, która może budzić obawy, a mianowicie przestrzeń bagażnika. 412 litrów pojemności to wynik poniżej średniej w tym segmencie. Z kolei wnętrze trzeciej generacji Volkswagena Tiguana jest bardziej zaawansowane technologicznie z centralnie umieszczonym ekranem systemu MIB4 (12,9 cala). Leasing VW Tiguan jest z pewnością rekomendowany osobom, którym zależy na bezpieczeństwie i wygodzie jazdy. Nowe wersje foteli, w tym premium ergoActive, jeszcze bardziej zwiększają komfort podróży. Bagażnik ma aż 652 litry – to w zupełności wystarczy przy standardowych zastosowaniach miejskich.
Jednostki napędowe w Tiguanie i Jaecoo 7
Jaecoo J7 jest oferowany z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.6 o mocy 145 KM. Już teraz przewidziano w nim możliwość zastosowania paliw alternatywnych oraz układu hybrydowego. Auto standardowo wyposażone zostało w dwusprzęgłową skrzynię automatyczną i inteligentny napęd AWD. Hydrauliczny rozdzielacz momentu obrotowego pozwala na równomierne przekazywanie mocy na obie osie. W planach jest też wersja plug-in hybrid, która trafi na rynek europejski w późniejszym etapie.
Volkswagen Tiguan jest już natomiast dostępny z szeroką gamą napędów: benzynowych, wysokoprężnych, mild hybrid oraz plug-in hybrid. Wszystkie warianty wyposażono w automatyczne skrzynie DSG. Wśród silników benzynowych dostępne są jednostki 2.0 TSI o mocy 204 lub 265 KM z napędem AWD. Diesle to 2.0 TDI o mocy 150 KM (FWD) lub 193 KM (AWD). Elektryfikacja? Tiguan oferuje miękką hybrydę 1.5 eTSI (130 lub 150 KM) oraz plug-in hybrydę 1.5 eHybrid (204 lub 272 KM) z baterią 19,7 kWh, zapewniającą zasięg do 100 km jazdy na prądzie.
Leasing Tiguan i Jaecoo 7 – ile to kosztuje?
Oferta Car Lease Polska obejmuje oba modele pojazdów – jest z czego wybierać! Leasing Jaecoo 7 Offroad (2024) jest dostępny w niezwykle okazyjnej cenie, a miesięczna rata zaczyna się już od 1500 zł! Jeżeli chodzi o Tiguana, rata jest nieco wyższa, ale równie atrakcyjna – zwłaszcza dla klienta biznesowego. Za model Tiguan Elegance zapłacisz nieco ponad 1900 zł miesięcznie.
Dlaczego warto zdecydować się na leasing samochodu chińskiego producenta? Przede wszystkim dlatego, że to zupełnie nowy model, który nie został jeszcze rzetelnie zrecenzowany przez kierowców poruszających się nim na co dzień. Nie ulega jednak wątpliwości, że stawki są wyjątkowo konkurencyjne, dlatego zdecydowanie warto zainteresować się możliwościami, które niesie za sobą chiński zamiennik niemieckiego SUV-a.
Ostatnio na blogu
Od czego zależy wartość samochodu? Jak przygotować realną wycenę auta przed sprzedażą
Wartość samochodu przed sprzedażą nie wynika wyłącznie z rocznika i przebiegu. Na realną cenę wpływają również wersja silnikowa, wyposażenie, historia serwisowa, wcześniejsze szkody, stan techniczny i wizualny, a nawet aktualne zainteresowanie danym modelem na rynku. Dlatego dobra wycena powinna opierać się na porównaniu kilku rzeczywiście podobnych egzemplarzy, a nie na najwyższej cenie znalezionej w ogłoszeniach. Im dokładniej ocenisz własne auto na tle rynku, tym łatwiej ustalisz cenę, która pozostawia rozsądne miejsce na negocjacje, ale nie odstrasza kupujących już na etapie przeglądania ofert. Warto też spojrzeć na samochód oczami przyszłego właściciela – drobne zaniedbania, brak dokumentacji czy usterki wymagające szybkiej naprawy mogą mieć dla niego większe znaczenie niż dodatki, za które obecny właściciel kiedyś sporo dopłacił.
Kiedy założyć opony zimowe? Temperatura ważniejsza niż data w kalendarzu
Nie ma jednej daty w kalendarzu, po której opony zimowe automatycznie stają się lepszym wyborem. Znacznie ważniejsze są warunki, w jakich faktycznie porusza się samochód: utrzymujące się ochłodzenie, niskie temperatury o poranku, przymrozki oraz mokra i wychłodzona nawierzchnia. Dlatego zamiast planować wymianę tylko dlatego, że zaczął się październik lub listopad, warto obserwować prognozy i sposób użytkowania auta – szczególnie jeśli codzienne przejazdy przypadają na wczesne godziny. W tym poradniku wyjaśniamy, kiedy zmienić opony, dlaczego często przywoływana granica około 7°C jest wskazówką, a nie sztywną regułą, oraz co można stracić zarówno przez zbyt późne, jak i niepotrzebnie wczesne założenie zimowego ogumienia.
Nieoznakowany radiowóz z wideo rejestratorem – jak działa kontrola prędkości?
Nieoznakowany radiowóz z wideorejestratorem może wyglądać jak zwykły samochód jadący w tym samym kierunku, ale jego zadaniem jest rejestrowanie wykroczeń i dokumentowanie sposobu jazdy kierowcy. Sam pomiar prędkości nie polega jednak na prostym „odczytaniu” wyniku z kamery – znaczenie ma sposób poruszania się radiowozu względem kontrolowanego auta oraz przebieg odcinka pomiarowego. W artykule wyjaśniamy, jak działa taka kontrola, po czym można rozpoznać nieoznakowane radiowozy i dlaczego popularne przekonania o charakterystycznych numerach rejestracyjnych policyjnych samochodów mogą wprowadzać w błąd.